FAQ

Sistemul de monitorizare a presiunii aerului din anvelope (Tyre Pressure Monitoring System)

Montarea sistemelor de monitorizare a presiunii in pneuri (TPMS – Tyre Pressure Monitoring System) a devenit
obligatorie pentru toate autovehiculele noi din categoria M1 (autoturisme) incepand cu data de 01 noiembrie
2014 in conformitate cu prevederule aliniatului 5, articolului 13 din Regulamentul (CE) nr.661/2009 cu
modificarile si completariel ulterioare.

Chiar daca Regulamentele Uniunii Europene se aplica imediat dupa aprobarea lor de catre Parlamentul European
in fiecare stat membru fara a fi nevoie de a fi transpuse in legislatia nastionala a statelor membre,
prevederile acestuia au fost preluate in mod explicit in legislatia nationala a Romaniei prin RNTR 2
(Reglementari privind omologarea de tip si eliberarea cartii de identitate a vehiculelor rutiere, precum si
omologarea de tip a produselor utilizate la acestea), aprobate prin Ordinul ministrului lucrarilor publice,
transporturilor si locuintei nr.211 din 11 februarie 2003, cu modificarile si completariel ulterioare.

Textul Regulamentului (CE) nr.661/2009 se gaseste in limba romana in forma sa consolidata: AICI  , iar textul consolidat al RNTR2 : AICI

Martorul TPMS se aprinde daca presiunea scade sub 25% sau mai mult.

Da,  poate atentiona conducatorul auto si in urmatoarele situatii:

• lovirea unui obstacol/borduri sau a unei gropi de pe carosabil;
• sistemul TMPS defect;
• temperaturile foarte ridicate/scazute;
• bateria senzorului descarcata;
• montajul necorespunzator.

Nu numai ca indeplinesc standardele OE de fabricare( standard IC si ISO 9000), dar sunt superiori celor originali prin faptul ca autonomia bateriei a fost marita si se pot monta in  unghiuri de montaj diferite (pentru a se potrivi marii majoritati de roti).

Senzorii de presiune roti universali CUB Wireless functioneaza pe frecventa de 433 mHz.

Pentru a verifica compatibilitatea cu:

• autoturismele produse in Europa verifica sectiunea Informatii sau apasa AICI
• autoturismele produse in America verifica sectiunea Informatii sau apasa AICI

Sau ne poti indica urmatoarele detalii, pe email, telefonic sau completand formularul de contact:

• Marca si modelul autoturismului
• Anul fabricatiei

Pentru a clona un senzor, este nevoie de cel existent pentru a copia “ID-ul senzorului” (fiecare ID este unic).
In acest fel putem duplica senzorul care vrei sa il inlocuiesti.
In cazul unui senzor in alb, in baza datelor masinii, se creeaza un nou ID  (dupa montaj va fi necesar sa il sincronizezi cu sistemul TPMS al masinii).

Afla mai multe accesand sectiunea Informatii  sau apasa AICI

Sigur, putem clona senzorii pe care ii detii deja.

Este necesar sa ne trimiti senzorii actuali pentru a efectua clonarea, dupa care iti vom trimite senzorii vechi si cei noi.

Afla mai multe accesand sectiunea Informatii  sau apasa AICI

Intrucat fiecare producator  a ales sa implemeteze o metoda unica, iti  vom comunica la confirmarea comenzii in functie de marca, modelul si anul fabricatiei al masinii.

Autonomia bateriilor este de 5-7 ani sau aproximativ 120.000 – 170.000 km parcursi

Poti estima durata de viata a bateriei in functie de data la care ai montat senzorul (sau a kilometrilor parcursi).

Pasul 1:

• Introdu senzorul (fig.2), corpul supapa, saiba de cauciuc si ansamblul miez de supapa (fig.3) si saiba (fig.4) in roata si fixeaza-l cu mana.
• Insurubeaza usor folosind surubul (fig.1) in asa fel incat sa poti ajusta apoi unghiul.
• Din exteriorul rotii pune capacul valvei (fig.5)

Pasul 2:

• In timp ce mentii senzorul pe pozitie, insurubeaza cu mana capacul valvei (fig.5).
•  Folosind cheia dinamometrica strange ventilul(montat in afara rotii) pana la 4.0Nm

Pasul 3:

• Tinand senzorul pe pozitie, strange surubul supapei la 2.0Nm  si pune capacul.

 

fig.1 – surbul senzorului
fig.2 – senzorul (montat in interiorul rotii)
fig.3 – corp supapa, saiba de cauciuc si ansamblu miez de supapa
fig.4 – saiba
fig.5 – capac valva sau ventil (montat in afara rotii)
fig.6 – capac plastic

 

 

ATENTIE:

Este recomandat ca montarea/demontarea senzorului sa fie efectuata de catre personalul calificat din service.

Respecta toate instructiunile de utilizare a produsului pentru a evita functionarea necorespunzatoare a senzorului sau intregului sistem TPMS.

Instalarea/utilizarea/manipularea necorespunzatoare a senzorilor TMPS poate duce la o functionare defectuoasa.

Dupa montarea senzorilor, testeaza sistemul TPMS conform instructiunilor din manualul de utilizare al producatorului autovehicului pentru a te asigura ca functioneaza corespunzator.

In cazul in care apar erori, reverifica daca ai respectat instructiunile de montaj; efectueaza ajustarile necesare si retesteaza.

Daca situatia persista, te rugam sa te adresezi unei reprezentante autorizate a producatorului autovehicului.

Aceste ansambluri de senzori TPMS sunt proiectate si fabricate pentru a fi utilizate numai cu roti/anvelope originale (OE).
Utilizatorul este obligat sa se asigure ca sistemul si echipamentele pe care utilizeaza senzorii, functioneaza corespunzator si nu pune in pericol siguranta acestuia.

Producatorul si comerciantul nu isi asuma raspunderea pentru situatiile aparute in urma instalarii/utilizarii/manipularii defectuoase a produsului (vezi AICI conditiile de acordare a  garantiei)

Este interzisa utilizarea pentru masini de curse si peste 210 km/h

CUB a fost fondata mai bine de 30 ani si produce in principal comutatoare si senzori auto.

Investind foarte mult in cercetare, este furnizorul principal al marilor producatori de automobile.

De la lansarea senzorului de presiune pentru anvelope, CUB a perfectionat si excelat in acest domeniu, fiind principalul furnizor al pietei americane si nu numai.